發(fā)動機(jī)本身是一個內(nèi)在的振動源，同時也受到來 自外部的各種振動干擾。引起零部件的損壞和乘坐的不舒適等。所以設(shè)置懸置系統(tǒng)，把發(fā)動機(jī)傳遞到支承系統(tǒng)的振動減小到限度。成功地控制振動，主要取決于懸置系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型式、幾何位置及懸置軟墊的結(jié)構(gòu)、剛度和阻尼等特性。

1.電磁振動試驗(yàn)臺作用在發(fā)動機(jī)懸置上的振動頻率十分廣泛。按著振動頻率可以把振動分為高頻振動和低頻振動。頻率低于30Hz的低頻振動源如下：
① 發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時的轉(zhuǎn)矩波動；
② 在發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時由于慣性力及其力偶使動力總成產(chǎn)生的振動；
③ 輪胎旋轉(zhuǎn)時由于輪胎動平衡不好使車身產(chǎn)生的振動；
④ 路面不平使車身產(chǎn)生的振動；
⑤ 由于傳動系的聯(lián)軸器工作不佳產(chǎn)生附加力偶和推力，使動力裝置產(chǎn)生的振動。

2.頻率高于30Hz的高頻振動源如下：
① 在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于慣性力及其力偶使動力總成產(chǎn)生的振動；
② 變速時產(chǎn)生的振動；
③ 燃燒壓力脈動使機(jī)體產(chǎn)生的振動；
④ 發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的振動；
⑤ 曲軸的彎曲振動和扭振；
⑥ 動力總成的彎曲振動和扭振；
⑦ 傳動軸不平衡產(chǎn)生的振動。

電磁振動試驗(yàn)臺優(yōu)勢講解：
雙磁路結(jié)構(gòu)使磁場強(qiáng)度高，漏磁??；特殊的消磁結(jié)構(gòu)能把臺面漏磁降到1mT以下。
采取動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計的無骨架動圈在減輕運(yùn)動部件質(zhì)量的同時提高了一階諧振頻率，展寬了電動振動臺的上限工作頻率。
搖臂懸掛系統(tǒng)與直線軸承導(dǎo)向，具有較高的抗偏載能力。
內(nèi)置支撐空氣彈簧承載、承載力大，低頻特性好。
耳軸采用空氣彈簧隔振，直線軸承導(dǎo)向；大負(fù)載工作時，臺體運(yùn)動平穩(wěn)；在垂直振動時可免用專用地基。
系統(tǒng)具有臺體過熱、過載、過電流、過電壓、過位移等保護(hù)。電網(wǎng)過壓、欠壓、缺相等保護(hù)。驅(qū)動電源保護(hù)、限流保護(hù)、軟啟動設(shè)置、溫度保護(hù)、勵磁開路、短路保護(hù)、模塊故障保護(hù)等保護(hù)功能。
與SHARE生產(chǎn)的LC系列水平滑臺配套可進(jìn)X、Y、Z三軸向振動試驗(yàn)。
與美國Vicon、美國SD公司等各種數(shù)字式振動控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)正弦、隨機(jī)、經(jīng)典沖擊、沖擊響應(yīng)譜、隨機(jī)+正弦振動、隨機(jī)+隨機(jī)振動、隨機(jī)+正弦+正弦、隨機(jī)+沖擊等各種環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)。
系統(tǒng)對電網(wǎng)電壓波動要求低（≤±10%）。
系統(tǒng)對接地電阻要求低（≤4Ω）。
系統(tǒng)可靠性高，特別適宜長時間運(yùn)行的工作環(huán)境。