汽車零部件專用高低溫沖擊試驗(yàn)箱
產(chǎn)品用途：該產(chǎn)品適用于電子元?dú)饧陌踩阅軠y試提供可靠性試驗(yàn)、產(chǎn)品篩選試驗(yàn)等,同時(shí)通過此裝備試驗(yàn)可提高產(chǎn)品的可靠性和進(jìn)行產(chǎn)品的質(zhì)量控制。

一、產(chǎn)品規(guī)格:

型號(hào) BD/WDCJ-100L  內(nèi)形尺寸D×W×H 450×450×450    吊籃尺寸320×320:mm

型號(hào) BD/WDCJ-300L  內(nèi)形尺寸D×W×H 600×600×600    吊籃尺寸450×450:mm

型號(hào) BD/WDCJ-500L  內(nèi)形尺寸D×W×H 800×800×800    吊籃尺寸650×650:mm

型號(hào) BD/WDCJ-010L  內(nèi)形尺寸D×W×H 1000×1000×1000 吊籃尺寸850×850:mm

二、技術(shù)參數(shù):
 1.溫度范圍：－20℃～200℃、－40℃～200℃、－60℃～200℃   
 2.高溫室與低溫室溫度波動(dòng)度：≤±2℃  
 3.樣品區(qū)溫度波動(dòng)度：±0.5℃(恒溫時(shí))
 4.低溫到高溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤15秒
 5.溫度轉(zhuǎn)換恢復(fù)時(shí)間：≤5分鐘
 6.時(shí)間設(shè)定范圍：0～9999小時(shí)
 7.電源要求：AC380（±10%）V/50HZ  三相五線制.

三、汽車零部件專用高低溫沖擊試驗(yàn)箱箱體結(jié)構(gòu)：
 1.外殼均采用優(yōu)質(zhì)A3鋼板數(shù)控機(jī)床加工成型,外殼表面進(jìn)行防靜電噴塑處理,更顯光潔、美觀;
 2.內(nèi)膽采用優(yōu)質(zhì)SUS304鏡面不銹鋼板;
 3.整個(gè)箱體分為上、下二個(gè)區(qū)分別為高溫區(qū)、低溫區(qū),沖擊試驗(yàn)時(shí)自動(dòng)打開高溫區(qū)與低溫區(qū)的風(fēng)閥從而達(dá)到高溫與低溫的沖擊試驗(yàn);
 4.保溫材料采用耐高溫防火和隔熱高密度纖維棉,并使用新設(shè)計(jì)之K型防汗導(dǎo)管系統(tǒng);
 5.吊籃承重分為：(100L型、300L型20公斤) (500L型30公斤) (010L型40公斤)
 6.電纜孔測試區(qū)開電纜孔Φ50mm一個(gè);
 7.本系統(tǒng)符合冷熱循環(huán)之可靠性試驗(yàn)規(guī)格（符合CNS、MIL、IEC等標(biāo)準(zhǔn)）;
 8.測試區(qū)內(nèi)附上下可調(diào)不銹鋼盤兩組,便于吊藍(lán)上下轉(zhuǎn)換的隔溫性;
 9.機(jī)臺(tái)底部加裝高質(zhì)量承載滑輪，便于移動(dòng)設(shè)備;

四、控制系統(tǒng)：
 1.主控制器采用韓國進(jìn)口“原裝TEMI880”觸摸屏多回路高精度微電腦控制器,溫度顯示0.1℃,解析度±0.1℃；
 2.該控制器采用液晶顯示,可直接用手指觸摸屏幕設(shè)定參數(shù)、運(yùn)行時(shí)間、加熱器工作狀態(tài)，P.I.D參數(shù)自整定功能。
 3.控制程序的編制采用人機(jī)對話方式,僅需設(shè)定溫度,就可實(shí)現(xiàn)制冷、制熱自動(dòng)運(yùn)行功能,控制系統(tǒng)具備完善的檢測裝置能自動(dòng)進(jìn)行詳細(xì)的故障顯示及報(bào)警;
 4.所有電器均采用（施耐德）系列產(chǎn)品溫度控制采用P.I.D＋S.S.R系統(tǒng)同頻道協(xié)調(diào)控制,具有自動(dòng)演算的功能,可將溫度變化條件立即修正,使溫度控制更為精確穩(wěn)定;
 5.控制器操作界面設(shè)中英文可供選擇,實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)曲線圖可由屏幕顯示,資料及試驗(yàn)條件輸入后,控制器具有熒屏鎖定功能,避免人為觸摸而停機(jī).具有RS-232通訊界面,可在電腦上設(shè)計(jì)程式,監(jiān)視試驗(yàn)過程并執(zhí)行自動(dòng)開關(guān)機(jī)、控制器具有熒屏自動(dòng)屏保功能,在長時(shí)間運(yùn)行狀態(tài)下更好的保護(hù)液晶屏（使其壽命更長久）

五、制冷系統(tǒng)：
 1.為了保證試驗(yàn)箱降溫速率和*低溫度的要求,本試驗(yàn)箱采用一套進(jìn)口德國半封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式水冷制冷系統(tǒng)。復(fù)疊式制冷系統(tǒng)包含一個(gè)高溫制冷循環(huán)和一個(gè)低溫制冷循環(huán),其連接容器為蒸發(fā)冷凝器,蒸發(fā)冷凝器是也到能量傳遞的作用,將工作室內(nèi)熱能通過兩級制冷系統(tǒng)傳遞出去,實(shí)現(xiàn)隆溫的目的。制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié),使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài);
 2.制冷工作原理：高低制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán),該循環(huán)由兩個(gè)等溫過程和兩個(gè)絕熱過程組成。
 3.其過程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力,消耗了功使排氣溫度升高,之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換,將熱量傳給四周介質(zhì).后制冷劑經(jīng)閥絕熱膨脹做功,這時(shí)制冷劑溫度降低。*后制冷劑通過蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱,使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的;
 4.制冷劑：采用DUPONT公司R404A（高溫循環(huán)）、R23（低溫循環(huán)）;
 5.輔助件：膨脹閥（美國SPORLAN）,電磁閥（意大利CASTEL）、過濾器（美國SPORLAN）、壓力控制器（英美RANCO）、油分離器（歐美ALCO）等制冷配件均采用進(jìn)口件;
 6.配有自動(dòng)及手動(dòng)除霜回路;
 7.U-TYPE鱔片式高速加熱電熱管;
 8.內(nèi)螺旋式K-TYPE冷媒銅管;
 9.原裝進(jìn)口省電型高效率壓縮機(jī)組；
10.斜率式FIN-TUBE蒸發(fā)器;
11.原裝進(jìn)口電磁閥、干燥過濾器、毛細(xì)管等冷凍元器件;
12.采用風(fēng)冷式冷凝器;
13.冷媒使用高穩(wěn)定性的R404、R23環(huán)保冷媒;
14.制冷系統(tǒng)采用二元冷凍（復(fù)疊式）快速、穩(wěn)定;
15.蓄熱區(qū)、蓄冷區(qū)采用多翼式循環(huán)風(fēng)扇、強(qiáng)制風(fēng)量對流、提高均勻溫度效果;
16.冷熱區(qū)與測試區(qū)皆采用PID+SSR微電腦控溫、自動(dòng)演算達(dá)到控制精度;

六、汽車零部件專用高低溫沖擊試驗(yàn)箱空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng):
 1.強(qiáng)制通風(fēng)內(nèi)平衡調(diào)溫法（BTC）,該方法即指在制冷系統(tǒng)連續(xù)工作的情況下,控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定之溫度點(diǎn)通過P.I.D自動(dòng)運(yùn)算輸出的結(jié)果去控制加熱器的輸出量，*終達(dá)到一種動(dòng)態(tài)平衡;
 2.內(nèi)置空調(diào)間、循環(huán)風(fēng)道及長軸離心式通風(fēng)機(jī),使用高效的制冷機(jī)和能量調(diào)節(jié)系統(tǒng),通過高效通風(fēng)機(jī)進(jìn)行有效的交換,達(dá)到溫度變化之目的。通過改善空氣的氣流,提高了空氣流量及與加熱器和空氣表冷器的熱交換能力,從而大幅改善了試驗(yàn)箱的溫度均勻度;
 3.加熱方式：選用優(yōu)質(zhì)鎳鉻合金電加熱器,升溫快穩(wěn)定性好;

七、安全保護(hù)措施:
 1.工作室超溫;
 2.制冷機(jī)超壓;
 3.制冷機(jī)過載;
 4.制冷機(jī)油壓;
 5.加熱器短路、過載;
 6.系統(tǒng)漏電保護(hù);

八、符合標(biāo)準(zhǔn)：嚴(yán)格參照GJB150.3－86、GJB150.4－86、GJB150.5-86高低溫沖擊試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造;

九、汽車零部件專用高低溫沖擊試驗(yàn)箱服務(wù)承諾：保修十八個(gè)月,免費(fèi)送貨上門,在對該設(shè)備安裝調(diào)試結(jié)束后,在用戶現(xiàn)場對相關(guān)技術(shù)人員免費(fèi)做相應(yīng)的操作培訓(xùn),人數(shù)不限。